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工作场所智慧博客

解决问题总是更好的是,它比重新训练它

组织应该什么时候意识到这一点 继续踩到问题是不够的 —并且是时候通过它工作了 停止过度成本,中断,普遍差的客户体验?

错误的方式,回去

这是A. 上周的糟糕客户服务的个人典范: 我抵达图森国际机场,准备在与mgm365bet美妙的客户共享令人满意,富有成效的一周后回家回家。我不是mgm365bet微包装者,所以我不得不检查mgm365bet包,一劳永逸,我决定做路边。帮助我的家伙是如此开朗,可爱的是,在倾斜他的时候,我继续使用印刷的登机牌到TSA Prececheck线,自己感到非常开朗和可爱。 (你也可以阅读我的冒险 注册TSA PreCheck 。)

校验线很长,但快速移动。当我高级时,我注意到mgm365bet年轻,迷茫的男人从TSA代理到入口点挤压了他的路。 “一定没有TSA特权,”我注意到,有点沾沾自喜。 “一定是错误的线条。”

或者我想到我自己到达了TSA代理人。当她试图在我的登机牌上扫描条形码时,它不会注册。她解释说,寄宿通过印刷路线通常不起作用,所以我可以在常规的筛选线上去,然后在位于安全区域外面的亭里打印mgm365bet新的登机牌,然后返回预填充线。

她再次尝试了扫描,但仍然没有运气。所以,就像在我面前的年轻人一样,我不得不通过预先认真的线路来回来,想知道我正在挤压过去的人也可能会被嘲笑,假设我已经错误的线路。

当我转载我的登机牌时,我意识到我无法记得在任何其他机场的票价和右侧安全的售货亭上看。他们的位置建议TSA代理商—关于这个问题的事实,谁是如此糟糕的事实—不是唯一意识到这个问题的人。

也许这只是mgm365bet临时解决方案,因为它肯定没有出现航空公司,行李处理服务和TSA本身已经采取了必要的步骤来完全解决问题。反而, 他们依靠相当于客户的返工。

客户必须承担客户服务问题的成本吗?

正如我第二次站在预先认真的线路上,其他几个人被送回转载他们的登机牌。对于大多数乘客来说,这是mgm365bet一次性活动,包括少量不便和一些尴尬,但它也可能意味着mgm365bet关键的时间损失,可能是错过的飞行。

所以 我开始计算: 有多少人被送回,并且有多少乘客最终失踪了他们的航班,因为它呢?除了乘客,谁,吸收成本?该航空公司已经安装了三个额外的码头以便重印,即使最终,它可能只有mgm365bet路边行李站导致问题。根据需要接受特殊说明的客户数量,TSA可以看到其工作人员配置需求的一些轻微差异,并通过该线路重复访问。

你有没有 您的业​​务中存在的问题,您可以通过将成本卸载到您的客户来解决, 而不是在解决问题的情况下进行调查和协调?

步步高升,

LK.

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